2026年4月29日，長三角首臺“華龍一號”核電機組——中廣核浙江三澳核電項目（以下簡稱三澳核電項目）1號機組正式具備商業(yè)運行條件，標志著我國自主三代核電技術(shù)在長三角地區(qū)實現(xiàn)又一重大突破。

在這座國家重大能源工程平穩(wěn)運轉(zhuǎn)的背后，和利時核電站汽輪機數(shù)字電液控制系統(tǒng)正以安全可靠的精準控制，默默守護著“國之重器”上汽輪機葉片的每一次旋轉(zhuǎn)。

圖/寧德核電1號機組并網(wǎng)合影（圖片來源網(wǎng)絡）

自主創(chuàng)新：打造核電汽輪機控制國產(chǎn)“大腦”

汽輪機是核電站將核能轉(zhuǎn)化為電能的核心動力設備，而汽輪機數(shù)字電液控制系統(tǒng)（DEH）猶如汽輪機的“中樞神經(jīng)”與“智慧大腦”，負責控制汽輪機啟動、停機及轉(zhuǎn)速控制、調(diào)頻控制等。作為國內(nèi)率先將自主控制系統(tǒng)應用于核電站的高科技企業(yè)，和利時依托在核電領(lǐng)域的深厚積累，成功研制出針對百萬千瓦核電機組汽輪機的高性能數(shù)字化控制系統(tǒng)，在技術(shù)指標上，達到國際先進水平，滿足百萬千瓦核電機組汽輪機對快速響應的嚴苛要求。

三澳核電項目是我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)“華龍一號”在長三角地區(qū)的首個落地工程，規(guī)劃建設6臺核電機組，目前已核準4臺，整體建設工作正按計劃穩(wěn)步推進。和利時在三澳1號機組實現(xiàn)了全廠DCS、DEH、仿真系統(tǒng)一體化供貨，打造了和利時核電控制系統(tǒng)適用于“華龍一號”堆型的成功典范。

國內(nèi)首創(chuàng)：成功完成寧德核電1號機組國產(chǎn)化改造

除了新建機組，和利時在在役核電機組的汽輪機控制系統(tǒng)改造方面也取得了歷史性突破。福建寧德核電1號機組（以下簡稱寧德1號機組）是我國CPR1000二代改進型核電機組，目前已穩(wěn)定運行超過10年，此前國內(nèi)所有在役核電機組的汽輪機控制系統(tǒng)均采用國外產(chǎn)品。2026年3月，寧德核電1號機組采用和利時核電DEH產(chǎn)品，成功完成了汽輪機數(shù)字電液控制系統(tǒng)的國產(chǎn)化改造。這是國內(nèi)首次在在役核電機組上實現(xiàn)汽輪機數(shù)字電液控制系統(tǒng)的國產(chǎn)化替代，為后續(xù)更多在役機組的控制系統(tǒng)升級改造提供了寶貴的技術(shù)示范。

和利時始終以解決“卡脖子“問題為使命，此次在寧德核電成功實現(xiàn)國內(nèi)首臺在役百萬千瓦核電機組DEH系統(tǒng)國產(chǎn)化改造，結(jié)束了國外產(chǎn)品在這一關(guān)鍵裝備領(lǐng)域的長期壟斷，進一步彰顯了和利時在核電控制領(lǐng)域深厚的技術(shù)實力。

業(yè)績斐然：成為核電汽輪機控制領(lǐng)域主力供應商

和利時核電汽輪機控制系統(tǒng)已取得令人矚目的市場業(yè)績。截至目前，和利時已簽訂超過20套核電機組的汽輪機DEH控制系統(tǒng)合同，覆蓋“華龍一號”、CPR1000等多種主流堆型。其中，新建機組太平嶺1號機組已于今年4月20日具備商運條件；近日商運的三澳核電項目1號機組，更是實現(xiàn)了全廠DCS、DEH、仿真系統(tǒng)的一體化，標志著和利時核電站整體控制解決方案的技術(shù)水準邁上新高度。

從自主研發(fā)到工程驗證，從新建機組到在役改造，從大灣區(qū)首臺到長三角首臺，和利時以自主創(chuàng)新為引擎，以工程應用為根基，持續(xù)為我國核電事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。未來，和利時將繼續(xù)秉持“智能化成就卓越”的企業(yè)宗旨，以更先進的數(shù)智技術(shù)、更可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，助力中國核電走向更廣闊的未來。