近日，我國(guó)在面向交通安全的光學(xué)參數(shù)計(jì)量技術(shù)領(lǐng)域取得系列關(guān)鍵突破。依托陜西省計(jì)量科學(xué)研究院建立的國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（計(jì)量光學(xué)及應(yīng)用），立足“交通強(qiáng)國(guó)”與“平安中國(guó)”戰(zhàn)略布局，針對(duì)能見(jiàn)度、逆反射與眩光等參數(shù)長(zhǎng)期存在的“測(cè)不了、測(cè)不全、測(cè)不精”等計(jì)量瓶頸，開(kāi)展系統(tǒng)攻關(guān)，突破量值溯源體系中的核心技術(shù)障礙，成功研制出系列關(guān)鍵光學(xué)參數(shù)校準(zhǔn)裝置，初步構(gòu)建起面向交通安全的光學(xué)測(cè)量與計(jì)量技術(shù)體系，更好守護(hù)交通安全的“視覺(jué)生命線(xiàn)”。

研究首次提出覆蓋“能見(jiàn)度—逆反射—眩光”三大關(guān)鍵參數(shù)的計(jì)量保障體系，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)原始創(chuàng)新：提出溯源至幾何量的高能見(jiàn)度參數(shù)原級(jí)校準(zhǔn)方法，形成基于亮度—照度雙原理自洽的逆反射校準(zhǔn)技術(shù)，首創(chuàng)基于國(guó)際照明委員會(huì)（CIE）靜態(tài)模型拓展的、與速度非線(xiàn)性相關(guān)的動(dòng)態(tài)眩光評(píng)價(jià)新模型。在此基礎(chǔ)上，團(tuán)隊(duì)建立了透射式能見(jiàn)度儀原級(jí)校準(zhǔn)裝置、直接亮度—照度自洽逆反射系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)裝置、動(dòng)態(tài)眩光評(píng)價(jià)模型與校準(zhǔn)裝置及車(chē)載動(dòng)態(tài)眩光測(cè)量系統(tǒng)，形成從基礎(chǔ)方法、標(biāo)準(zhǔn)裝置到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量裝備的完整技術(shù)路徑。相關(guān)成果構(gòu)建了覆蓋交通安全領(lǐng)域關(guān)鍵光學(xué)參數(shù)的完整溯源體系，不僅有效回應(yīng)了國(guó)內(nèi)應(yīng)用需求，也展現(xiàn)出成為國(guó)際新標(biāo)準(zhǔn)、新方案的潛力，有望顯著提升我國(guó)在光學(xué)計(jì)量領(lǐng)域的國(guó)際話(huà)語(yǔ)權(quán)和影響力。

目前，系列成果已應(yīng)用于民用航空、道路交通及公共安全等領(lǐng)域。其中，能見(jiàn)度與眩光研究成果服務(wù)于民航運(yùn)行保障、隧道照明優(yōu)化以及城市光污染治理，為交通設(shè)施運(yùn)維管理及決策調(diào)度筑牢數(shù)據(jù)基礎(chǔ)；逆反射計(jì)量技術(shù)為警用及交通運(yùn)輸裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)提供關(guān)鍵量值支撐，保障相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有效實(shí)施。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（計(jì)量光學(xué)及應(yīng)用）研究團(tuán)隊(duì)正持續(xù)聯(lián)合行業(yè)頂尖機(jī)構(gòu)推進(jìn)前沿攻關(guān)與成果轉(zhuǎn)化，以更高水平的技術(shù)服務(wù)，不斷提升我國(guó)交通運(yùn)輸、民用航空及公共安全等重點(diǎn)領(lǐng)域計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)能力。